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廣東和康食品科技有限公司，食材配送，是廣州較好的食品配送公司新塘

拆分配送盈利模式

盈利模式，屬于管理學(xué)的重要研究對象之一，盈利模式本身是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，所有企業(yè)生存的目標(biāo)就是要盈利。

互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來迅速改變了整個生鮮配送行業(yè)規(guī)則，以客戶關(guān)系和價值體現(xiàn)為基本內(nèi)容的市場盈利模式將會在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中大行其道。配送企業(yè)在經(jīng)營過程中，應(yīng)關(guān)注的重點是如何以低的成本支出和更的資源利用，像市場需求做出回應(yīng)，實現(xiàn)在投入和產(chǎn)出比上質(zhì)的提高。

1、細分領(lǐng)域

很多涉足生鮮市場的新晉小白都希望自己能覆蓋，目標(biāo)客戶囊括B、C兩端，做到發(fā)現(xiàn)力不從心，無法同時兼顧兩種消費群體，也無法與客戶建立長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系。隨著網(wǎng)格時代的到來，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象持續(xù)加重，倘若企業(yè)在可替代行產(chǎn)品中無法做到突出，必定會慘遭市場淘汰。企業(yè)可考慮食堂、學(xué)校、家庭、餐廳等B端穩(wěn)定長期的客戶進行配送，做單一性的服務(wù)會更有貨源，大規(guī)模批發(fā)的優(yōu)勢，更容易在同行中拔得頭籌。

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現(xiàn)在生鮮配送好的平臺是什么?

1、B端

在做生鮮配送中，也分為B端和C端兩種類型，B端主要就是指面對企業(yè)進行生鮮配送服務(wù)的企業(yè)。

目前國內(nèi)做的比較好的就是蜀海和美菜網(wǎng)了。蜀海是主要采購食材的平臺。對于食材的要求、以及商品的質(zhì)量等都有比較高的要求。而美菜網(wǎng)則是主要以中小餐廳為主，主要是對多個企業(yè)用戶來進行服務(wù)。

2、C端

C端中就有很多生鮮配送平臺，比如興盛優(yōu)選、京東到家、盒馬鮮生之類的，這些都是C端中做的比較好的平臺。不過C端中需求大，所以競爭也更加大。

如果企業(yè)沒有一定的優(yōu)勢和實力，很難在其中生存下來，獲得新的發(fā)展!

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新塘——廣東和康食品科技有限公司是一家集食堂承包、食材配送、種植養(yǎng)殖、凈菜加工、團體 配餐、廚務(wù)策劃為一體的綜合性餐飲服務(wù)公司；公司致力于為企事業(yè)單位、學(xué)校、工廠提 供安全的食品和餐飲服務(wù)。

想要做好食材配送，從以下三個方向著手管理每日食材配送

確保配送車輛每日消毒

食材配送車輛是食材的關(guān)鍵接觸場所，在驗收食材貨物時，也會首先檢查車廂整潔，如果不合格，也會直接拒收。因此，在每一次冷鏈運輸前后確保清潔車廂是很有必要的，一定要重視配送車輛的消毒問題。尤其是病毒高發(fā)期間，更應(yīng)該做好車輛的清潔和消毒工作，并依次記錄備案，避免對食材造成配送運輸過程中的污染。

配送溫度主要針對的是冷凍冷藏類商品，比如新鮮的豬肉、魚肉、冷凍的饅頭、豬肉、牛肉等，冷藏類食材從配貨到運輸，直到送到食堂管理人員手中，需要保持0-6℃；而冷凍類食材則需要保持在16-22℃，不可以超出這個范圍，否則食材會變得不夠新鮮，甚至滋生細菌，對人體造成傷害。冷凍產(chǎn)品對于車廂的溫度要求很高，在裝貨時、運輸以及驗收時，一定要及時檢查車的制冷系統(tǒng)。

揀貨及配送人員健康及消毒管理

冷鏈配送到了食堂等目的地以后，貨物的交接及驗貨流程也非常重要。除了驗貨人員要仔細清點數(shù)量，做好食材品質(zhì)監(jiān)控把關(guān)外，對接的工作人員也需要做好食品安全接觸準(zhǔn)備，穿著規(guī)范的工作服，戴好防護帽口罩手套，提前做好接觸食材前的消毒準(zhǔn)備。驗收合格后，將食材原料時間分類儲存保鮮。

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