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食材配送廠家談食材采購來源有哪些？

相信食材行業(yè)從業(yè)者入行之后都會思考一個問題：如何能購買到成本低、品質(zhì)高、具安全保障的食材。

生產(chǎn)基地、產(chǎn)地采購商和食材配送企業(yè)

如果某一品類的食材需求量足夠大，產(chǎn)地直采當(dāng)然是好的選擇。基地直采具備成本低、食材更新鮮的特點，但是對于企業(yè)物流來說是較大考驗，車隊建設(shè)和冷鏈物流是個大問題。

目前我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“小農(nóng)生產(chǎn)”的形態(tài)為主，而我國食材品類繁多，食材基地會根據(jù)食材產(chǎn)地分布在各地。食材采購商會在產(chǎn)地收購當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品。

我國肉類生產(chǎn)較為分散，而禽蛋類生產(chǎn)主要集中在華東地區(qū)，其產(chǎn)量占產(chǎn)量的29.42%。

我國蔬菜生產(chǎn)在近年來往優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)集中，六大傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域的蔬菜生產(chǎn)能力進一步增強，總體而言，我國蔬菜生產(chǎn)呈現(xiàn)品種互補、檔期錯落、區(qū)域協(xié)調(diào)的格局，保持均衡供應(yīng)。

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食材配送線路優(yōu)化

食材配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。

合理確定食材配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運至用戶手中。

確定食材配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理食材配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標影響。

目標可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險、運行時間短或需求滿足情況等。

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食材配送平臺，好做嗎？怎么做才更靠譜？

近幾年，在國家扶持和“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的影響下，各地不少果農(nóng)果園、農(nóng)場農(nóng)莊、養(yǎng)殖場等食材商家，都開始借助互聯(lián)網(wǎng)渠道，搭建起直達小區(qū)的食材電商平臺，做起了小區(qū)食材配送的生意。然而食材的社區(qū)配送平臺是不是真的這么好做呢？食材配送，怎么做才更靠譜？

根據(jù)業(yè)界人士觀點的總結(jié)，以及對行業(yè)發(fā)展的觀察得出的結(jié)論，食材商家如果想做好小區(qū)配送，在模式上必須做到2點，才有可能做到盈利：

1、按需：食材具有保質(zhì)期短、易損壞的特點，所以必須要有一個渠道，先把小區(qū)里的居民需要多少數(shù)量的食材這些信息收集起來，商家再按著需求，把相應(yīng)數(shù)量的食材送到小區(qū)，否則只會白低新鮮度、造成損耗。

2、批量：食材的特點，注定了不能走普通電商平臺按“件”進行快遞配送的模式，而只能按“批”來安排冷鏈車進行配送。在（商家的種植/養(yǎng)殖場）相同，目的地（社區(qū)）也相同情況下，批量配送顯然要比零散配送的高得多。

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