廣東和康食品有限公司白云食材配送招標(biāo)

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傳統(tǒng)加工方法帶來(lái)的浪費(fèi)

餐廳餐廳在傳統(tǒng)的加工方式上造成了巨大的浪費(fèi)。這類廢物有些是暫時(shí)不能避免的，只能從采取更加合理的處理方法入手，盡量減少?gòu)U物。并且這種浪費(fèi)隨時(shí)隨地發(fā)生，有時(shí)又被從業(yè)者的情緒所左右，法規(guī)和制度對(duì)此無(wú)能為力，因此也就不奇怪了。但是，如果這方面的浪費(fèi)不杜絕i不減少，食堂管理又談什么科學(xué)與規(guī)范？

由于傳統(tǒng)加工方式造成的浪費(fèi)有許多方面：由于沒(méi)有凈菜供應(yīng)而造成食堂用水量過(guò)大；烹調(diào)菜肴時(shí)使用過(guò)多食用油；加工一道特殊菜肴時(shí)使用過(guò)多特i制菜肴，造成燃料、水、電等費(fèi)用浪費(fèi)；學(xué)徒工加工菜肴失敗而造成浪費(fèi)；爐臺(tái)調(diào)料、湯料，由于管理不善而造成浪費(fèi)，或剩余的漿、漿、粉、芡汁浪費(fèi)；醬汁、腌漬主料的調(diào)味料棄用，單用一份菜肴的剩余蛋液不足，熬油后的油漬，雞、肉泥剩料，即某些調(diào)味料，也大多是倒掉或沖進(jìn)下水道等等。

常規(guī)處理方式的浪費(fèi)，有的是不可避免的，有的則是可以減少或杜絕的，作為工作人員，不可小視這種浪費(fèi)現(xiàn)象，應(yīng)努力改進(jìn)處理方式。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中游流通層級(jí)多，損耗大；鮮食食品的流通環(huán)節(jié)層次較高，參與者主要是農(nóng)戶(生產(chǎn)者)、農(nóng)民合作組織、產(chǎn)地采購(gòu)商(菜販)、批發(fā)銷貨商等，流通渠道過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致“賤賣與貴買(mǎi)”時(shí)有發(fā)生，不能有效發(fā)揮供需作用，引導(dǎo)上游生產(chǎn)，

下游城配模式粗放。鮮食食品“zui后一公里”環(huán)節(jié)對(duì)濕度的要求比較高，多數(shù)企業(yè)的操作方式難以滿足品種多、時(shí)間限制大、安全性要求高的鮮食產(chǎn)品。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的需求多種多樣，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不一，下游缺乏可持續(xù)的解決方案，生鮮食品流通的zui大痛點(diǎn)是冷鏈倉(cāng)配建設(shè)落后，《2018年中國(guó)冷鏈物流i產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景研究報(bào)告》指出，目前我國(guó)冷鏈物流仍是以常溫運(yùn)輸為主，綜合冷鏈流通率只有20%左右，損耗率超過(guò)20%。

傳統(tǒng)員工食堂的就餐環(huán)境給人的感覺(jué)總是不夠完i美，就餐場(chǎng)所潮濕悶熱，空氣不夠流通，臟亂差，逼仄……大家都抱著吃完就走的態(tài)度。現(xiàn)代人的食堂承包企業(yè)，食堂用餐環(huán)境整潔、高雅，在大家都喝得津津有味后，給人以精神的疏解釋放。

用餐環(huán)境是食堂承包的一個(gè)有機(jī)組成部分。所以，食堂承包用餐環(huán)境應(yīng)該是什么樣的呢？簡(jiǎn)約大方，色彩搭配和諧，時(shí)尚現(xiàn)代，給人節(jié)奏感，溫馨感，歸屬感......每個(gè)餐廳的承包都有其獨(dú)特之處，仿佛是對(duì)餐廳整體進(jìn)行了一個(gè)全新的演繹。

許多年前，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)可以從網(wǎng)上訂購(gòu)可樂(lè)。但是，如今，可樂(lè)這一品牌早已不再是電商們關(guān)注的焦點(diǎn)，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)生魚(yú)片、新鮮牛排已成為新的潮流。

但是在所有商品中，生鮮食品的物流和配送是物流系統(tǒng)復(fù)雜和管理困難的，而傳統(tǒng)的商超在這方面還沒(méi)有足夠好的解決方案。一到下午，大型超市里的攤子上幾乎堆滿了一堆堆爛菜。大部分物流仍依靠第三方平臺(tái)支撐的電商企業(yè)(部分電商所謂的自建式物流其實(shí)是同城快遞，能做到異地物流的只有少數(shù))在這一領(lǐng)域更是難上加難。

食材配送方案

發(fā)貨流程：收單、備貨、品質(zhì)檢驗(yàn)、選貨、發(fā)貨、驗(yàn)收、服務(wù)反饋

準(zhǔn)備貨物

1收到定單后，根據(jù)貨柜庫(kù)和冷凍庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)備貨物。

2新鮮的配料由供應(yīng)商提供。

實(shí)施“定點(diǎn)采購(gòu)”，確保食品質(zhì)量、衛(wèi)生和安全。按照貨比三家的原則，再結(jié)合供應(yīng)商的規(guī)模、信譽(yù)等因素，對(duì)定點(diǎn)采購(gòu)的合格供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)定。對(duì)長(zhǎng)期合作的供貨商，應(yīng)在合同中約定貨物的質(zhì)量、衛(wèi)生、價(jià)格、配送方式、退貨、付款方式、食品安全責(zé)任等。

菜場(chǎng)或菜場(chǎng)等集散為中心的集散貨物，統(tǒng)一對(duì)多家企事業(yè)單位用戶停止配送，也能僅在送貨環(huán)節(jié)將多家企事業(yè)單位用戶要運(yùn)輸?shù)呢浳锘煅b在同一輛車內(nèi)，按用戶要求分別將貨物送到各接貨點(diǎn)。就社會(huì)整體而言，共同配送可以提高配送效率，降低社會(huì)總車流量，改善交通狀況。

鮮菜配送平臺(tái)用什么系統(tǒng)比較好？

新鮮食品除需要冷鏈運(yùn)輸外，還應(yīng)盡可能短的運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)要保證運(yùn)輸商品的質(zhì)量等。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的生鮮配送系統(tǒng)很多，但小編認(rèn)為，生鮮配送一定能像康送系統(tǒng)一樣，從各個(gè)角度來(lái)看都非常適合生鮮配送，除此之外還可以用來(lái)為外賣、跑腿、同城配送等做些什么，多方面打造自己的配送平臺(tái)。通過(guò)配送平臺(tái)，配送數(shù)家端口，全方i位承接生鮮配送各項(xiàng)業(yè)務(wù)，讓商家和配送順利對(duì)接，解決生鮮配送問(wèn)題。商戶運(yùn)用獨(dú)立后臺(tái)、開(kāi)放式發(fā)貨單、配送跟蹤、統(tǒng)計(jì)結(jié)算等特點(diǎn)，更好地運(yùn)作生鮮業(yè)務(wù)，提高生鮮配送效率，解決生鮮配送難題。