廣東和康食品有限公司天河區(qū)新鮮蔬菜配送公司

十二月十五日，以前還沒有明確的針對餐飲浪費行為的規(guī)定，此后，約束餐飲浪費行為的法律才開始生效。

《廣州市禁止飲食浪費條例》12月15日起施行，該條例明確規(guī)定：禁止飲食商誤導(dǎo)、誘使消費者過度點餐，禁止設(shè)定zui低消費，并對學校、機關(guān)等食堂浪費突出的現(xiàn)象進行規(guī)范，為國家有關(guān)立法提供“廣州樣本”。

中國是一個人口大國，在飲食方面，一旦形成浪費的風氣，經(jīng)濟上的浪費就無法估量，也正是深知這一點，中國一直在不斷地i推動，宣傳“光碟行動”，但在此之前，大多是公益性質(zhì)的飲食提倡，約束人們的力度不強，飲食浪費無法得到強有力的調(diào)控。廢物經(jīng)常發(fā)生。

這次將餐飲浪費行為正式納入《規(guī)定》，通過立法來遏制餐飲浪費，使行為上升到法律的層面來規(guī)范。

由于受到新冠疫情的影響，植物肉類開始在市場上i流行起來，主要集中在肯德基、星巴克等快餐消費場所，經(jīng)過一段時間的發(fā)展，慢慢走向大潤發(fā)、盒馬鮮生等生鮮商超以及天貓、美團等在線平臺。隨著人們對健康安全的重視，如今也慢慢滲透到了尋常百姓家。如此看來，植物肉的市場前景似乎是相當不錯的，具體情況還是要從整個肉類市場的角度來考慮。

高標準，高價位

植物肉本質(zhì)上是人造肉，成品要經(jīng)過一系列復(fù)雜的加工才能達到動物肉的質(zhì)地和口味，所以植物肉的成本要比動物肉高得多，比如盒馬生鮮賣的“別樣肉客”植物蛋白牛肉餅，每盒226克，售價59.9元，而其出售的冰鮮去皮鮮肉，300克售價僅為29.9元；星巴克的“別樣牛肉美式酸辣卷”，售價59元，比普通真肉卷高出近50%。

需要更嚴格地控制蔬菜的運輸。類別一：貨架期短或保鮮要求高的蔬菜該過程如下：訂購→收貨→配裝→交貨。類別二：貨架期較長的蔬菜，一般在備貨后進行儲藏處理，有時存放在儲藏庫內(nèi)。這種蔬菜的加工過程和干干貨差不多。該過程如下：定貨→收貨→儲貨→配貨→發(fā)貨。類別三：將需要加工的食品制成半成品，然后進行儲存，直至配送的每道工序。對于需加工的食品，其操作程序如下：將大量貨物集中存放倉庫后，先進行初加工，包括將大件貨物分成小件，對貨物進行分級，將蔬菜去根、去葉、魚肉去內(nèi)臟、半成品等加工訂購→收貨→加工(分揀)→儲存→配貨→裝運。

如何判斷蔬菜的新鮮度

辣椒。分甜椒和辣椒兩類。一般來說果形圓筒形和鈍圓錐形的辣味小，彎曲長角形、細長又尖頭的辣味大、以大小均勻，果品堅實，肉厚質(zhì)輕，脆嫩新鮮，不裂口，無蟲咬。斑點、搭葉，不爛，不軟，不凍的為佳。

黃瓜。通常以色澤綠而有光澤，瓜條直、粗細均勻，質(zhì)地堅硬，頂花帶刺、掛白霜的為佳，且是新摘的鮮瓜。瓜鮮青綠有縱棱的是嫩瓜；黃色和近似黃色的為老瓜；長得過熟的瓜，身肥肚壯，瓜子粒多，涼拌食用口感差；瓜條肚大。尖頭。細脖的，是發(fā)育不良的畸形黃瓜。

蘿卜。不論紅皮、白皮，總的來說以個體勻稱，外表光滑，色澤清新，堅實體重，水分飽滿，脆嫩味好，無病蟲傷害、無糠心、黑心和抽薹現(xiàn)象的為佳。帶櫻的蘿卜，櫻應(yīng)新鮮、潔凈，無黃葉、爛葉等現(xiàn)象。如果蘿卜表皮發(fā)暗、松弛，出現(xiàn)黑斑，觸摸體軟，說明已經(jīng)不新鮮了。蘿卜開裂、分叉、抽薹糠心、體軟的質(zhì)量差。

蔬菜配送的核心競爭力

分配者的費用太高。送貨員與商家簽訂合同一般為一年，賬期基本為一個月，這占用了送貨員的大量資金，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，送貨員項目的主要成本包括：采購成本58%，人事工資10%，采購商品一般需要在凌晨時間，送來后要進行入庫處理，分揀配送環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)作業(yè)模式人工成本高，很難實現(xiàn)成本控制；食材消耗5%，生鮮水果由于季節(jié)、溫度等原因，儲存困難，易發(fā)生黃變、水變、干變、黑變等現(xiàn)象，收貨時難以令顧客滿意和接受；商超租金9%等費用。那意味著分銷商先墊付一個月80%以上的費用，對于資金不夠雄厚的分銷商來說，想擴大業(yè)務(wù)是難上加難。

蔬菜配送的模式

一，蔬菜產(chǎn)地直銷方式菜品銷售環(huán)節(jié)取締了層層中間的銷售環(huán)節(jié)，采用菜品直采短時內(nèi)運的方式，把新鮮蔬菜送到消費者手中，運輸過程中不需要冷藏，保證了菜品的新鮮，蔬菜無任何添加劑，保證了質(zhì)量，這樣的銷售方式是顧客放心、放心、安全的

二，發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)連接方式以連接多種有效渠道資源，將十余家蔬菜配送網(wǎng)點橫向聯(lián)合、縱向深入的方式，將日常所需的果蔬、肉類、海鮮等各類經(jīng)營客戶整合在一起，形成了一條帶有中間平臺的蔬菜配送產(chǎn)業(yè)鏈，這也是實現(xiàn)生產(chǎn)運輸過程快捷的捷